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FPS게임을 즐기는 유저로서 컴퓨터를 바꿀때마다 사운드카드를 장착하는 편입니다. 요 근래에 나오는 메인보드들의 내장 사운드는 자체 앰프도 있는 제품들이 출시되고 있지만, 구형 메인보드나 저가형 메인보드의 내장 사운드카드는 자체 앰프출력이 작기 때문에 헤드폰 사용시에 소리가 너무 작은 문제가 생기게 됩니다. 음질적인 측면 때문에 사운드카드를 따로 추가 장착한다기 보다는 헤드폰 연결 사용시에 메인보드 내장 사운드카드의 출력으로는 부족하기 때문에 사용하는 목적이 가장 크다라고 보면 맞습니다. 요즘 사운드카드에 따라서는 특성 게임에서 특정소리(예: FPS게임에서 발소리나 총기소리)만 증폭해주는 제품들도 출시되어 있기는 하지만, 그런 기능을 제공하는 제품들은 좀 가격대가 높은게 사실이기 때문에 내장 사운드의 부족..
현대자동차의 베스트셀러 모델 아반떼 AD차량에 터보엔진과 멀티링크 서스팬션을 장착한 아반떼 스포츠가 출시되었습니다.단순히 엔진과 서스팬션만 틀린 것이 아니라 외장 디자인도 변화가 있고, 4도어 세단이라 스포츠카 보험할증도 없다는데 장점이 있는 차량입니다. 엔진은 기존의 벨로스터 터보 T-GDI와 K3쿱에 사용하던 1.6 T-GDI 엔진과 7단 DCT의 조합으로 기존에 벨로스터 터보에서 검증된 파워트레인을 그대로 채용하고 있습니다. 현대차의 건식 DCT가 효율이 좋은 만큼 굳이 수동변속기를 선택해서 구매해야할 이유가 적어지게 됩니다. 기존의 아반떼 AD는 리어부분이 요즘 한참 SM6 덕분에(?) 이슈가 되었던 토션빔을 채용하고 있지만, 아반떼 AD은 멀티링크를 채용해서 기존 AD와 차별화를 두고 있습니다...
현대기아 차량의 LPG차량은 현재는 LPI 방식이고, 르노삼성도 같은 방식인데, 이름만 틀리게 표기한 LPLI라고 표기를 하며, 쉐보레 차량들은 약간 방식이 틀린 LPGI방식을 사용합니다. 쉐보레의 2000CC LPGI방식의 엔진은 기존 구형 말리부와 올란도에서 사용하는 LPGI방식이 존재합니다.올뉴말리부에서는 기존에 사용을 하고 있던 GEN3변속기가 탑재되었기 때문에 LPG연료를 쓰는 올뉴말리부가 출시되어도 변속기는 GEN3가 당연히 장착되고, 엔진도 기존에 사용하던 LPGI방식이 채용될 가능성이 높다는 것입니다. LPG차량들이 MPI방식 엔진을 기본으로 연료를 흡기밸브 앞에서 인젝터로 분사해주는 기본방식에서 출력을 올릴 수 있는 것은 과급기(터보)를 장착하는 것 뿐이라고 할 수 있고 현기차는 LPG터..
요즘 국산차 엔진 종류가 많은 종류가 있는데, 그중에서 경제성을 우선시 하는 자연흡기 엔진은 MPI, GDI가 있습니다. 사실상 현재 판매중인 디젤엔진은 모두 터보차저가 들어간 엔진들이고, 가솔린도 T-GDI등 터보차저가 들어간 엔진들도 나오지만, 그에 대한 포스팅은 나중에 하고, 그냥 간단히 설명하겠습니다. 현대기아차의 GDI [ Gasoline Direct Injection ] 엔진은 직분사 가솔린 엔진이라고 하는데, 자동차 회사마다 부르는 이름은 제각기입니다. 국내에서는 현기차의 GDI엔진이 대표적이고, 가솔린 연료를 기존의 MPI방식 엔진에서는 흡기밸브쪽에서 연료를 쏴 주었지만, GDI엔진은 연소실에 바로 직접 분사하는 방식입니다. 연료를 직접 분사해서 초희박 연소를 유도해서 연비와 출력을 모두 ..
일반 가솔린 대비해서 경제적인 가격으로 운행이 가능한 LPG를 연료를 사용하는 LPI승용차에 대한 관심도가 높고, 4기통 엔진을 사용하는 중형차에 탑재되는 2000cc급의 LPI 엔진보다는 국내 LPI엔진중에서 최대 배기량인 3000cc엔진을 탑재한 그랜져 HG와 K7후기형 모델과 2.7LPI 엔진을 채용한 대표적인 모델은 하나인 그랜져 TG, 오피러스, K7초기형등이 있습니다. 이들 차량들은 V6엔진을 채용하고 있기 때문에 4기통 엔진을 채용한 2000cc급 차량에 비해서 정숙성이 좋고, 출력적인 면에서도 더 좋고 연비면에서는 4기통 엔진보다는 약간 떨어지긴 하지만, 저렴한 LPG를 연료로 사용하기 때문에 같은 배기량의 가솔린이나 한 단계 아래의 배기량을 가지는 가솔린보다 경제적인 금액으로 운행이 가능..
국내 3사의 소형 SUV차량인 쌍용자동차 티볼리(에어)와 르노삼성의 QM3, 쉐보레의 트랙스 엔진사양 비교 포스팅을 시작합니다.르노삼성의 QM3만 디젤 엔진 한가지만 선택이 가능하고, 쉐보레의 트랙스와 쌍용의 티볼리는 가솔린과 디젤 엔진중에 선택이 가능하며, 새로 출시한 기아자동차의 가솔린 하이브리드 모델인 니로는 가솔린 엔진+모터를 이용한 하이브리드를 채용했습니다. 쌍용자동차의 티볼리 에어는 디젤 모델만 출시했기 때문에 엔진에 대한 선택권이 없으며, 티볼리 숏바디 차량은 자연흡기 가솔린과 디젤중에 선택이 가능합니다. 트랙스의 가솔린 엔진은 1400cc 터보엔진이기 때문에 티볼리의 자연흡기 엔진에 비해서 출력이 더 좋고, 복합 연비는 별로 차이가 없고, 현재의 배기량별 세금체계에서는 조금더 저렴한 세금이..
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