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쉐보레 쉐비케어가 COMPLETE CARE로 이름을 변경하고 전차종 보증기간 5년 혹은 100,000km를 적용하고 있습니다. 국내 자동차 업체에 따라서 차량등급별로 보증기간이 틀리게 적용되는 경우도 있고, 똑같이 하는 경우가 있는데, 쉐보레는 모든 전차종을 똑같은 보증기간을 산정해주고 있습니다.(2016년 기준) 쉐보레 특별 보증기간은 카마로만 3년 혹은 60,000km를 보증하고, 나머지 전차종(스파크, 아베오, 크루즈, 말리부, 임팔라, 트랙스, 올란도, 캡티바)은 5년 혹은 100,000km 특별보증을 제공합니다. 기존의 쉐비케어보다는 좀더 보증기간이 늘어났다고 할 수 있습니다. 위 그림을 보시면 한가지 중요한점이 존재하는데, 2016년 12월 31일까지 구매자에 한해서 특별보증을 제공하며, 20..
저유가 시대이기도 하지만, 연비는 떨어져도 가솔린&디젤 대비해서 저렴한 연료비용으로 운행이 가능한 LPG차량에 대한 관심이 의외로 높은 것이 사실입니다.LPG차량은 연료분사 방식에 따라서 크게 3가지로 나눌 수 있는데, 이에 대한 간단한 설명을 하겠습니다. 일반적인 구형 LPG차량은 LPG연료를 액체상태로 저장되어 있는 LPG Bombe에서 베이포라이저(Vaporizer)에서 기체로 기화시킨 다음에 믹서(Mixer)에서 공기와 기화된 연료를 섞어서 흡기관을 통해서 연료를 넣어서 엔진안에서 연소시키는 방식의 차량을 의미합니다. (사진출처 : http://www.eroomkorea.com ) 기체화된 연료를 믹서를 통해서 기계적으로 섞어서 엔진에 공급하기 때문에 출력이 떨어지고, 역화현상등의 단점이 있었습니..
2016년 신차로 출시한 올뉴말리부는 모두 가솔린 1.5와 2.0 터보엔진이 장착되었고, 아바떼AD 스포츠도 1.6터보엔진이 장착되었으며, 르노삼성의 SM6도 1.6터보엔진이 장착되었습니다. 기존 국내 자동차들은 가솔린일 경우에 거의 자연흡기식 엔진을 채용하고 있었고, 국내브랜드는 일부 차종만 가솔린터보다 장착되었는데, 요즘은 다운사이징이 대세인 만큼 신차들이 가솔린 터보엔진을 모두 탑재하고 출시되었습니다. 터보엔진의 핵심인 터보차저는 배기가스의 힘으로 터빈을 돌려서 흡기쪽에서 공기를 압축해서 엔진으로 보내주는 역활을 하는 부품입니다. 공기를 압축해서 엔진에 넣기 때문에 같은 배기량의 엔진이라고 공기밀도가 높아지면서 그만큼 연료를 더 분사해서 더 높은 출력을 얻을 수 있습니다. 같은 터보가 장착되어 있어..
LPG차량은 연비는 같은 가솔린 대비 떨어지지만 연료비용이 저렴해서 관심도가 높은 연료이지만, SUV나 RV, 승합차, 경차에 들어간 LPG엔진을 제외하고 승용 LPG차량은 누구나 구매가 불가능한 상황에서 5년이상 된 렌트카(2017부터)나 장애인 명의로 운영되었던 LPG승용차도 일반인 누구나 구매할 수 있게 된 시점에서 각회사의 LPG엔진을 간단히 비교하는 포스팅을 하겠습니다. ^^ LPG승용차용 엔진은 경차로는 구형 스파크 LPGI나 아반떼 MD나 AD에 들어가는 1,600CC짜리 엔진도 있지만, 국내에서는 LPG승용차를 찾는 사람들이 준중형인 아반떼 LPG차량보다는 연비를 조금 손해보더라도 중형차를 많이 선호하기 때문에 2,000CC차량이 가장 인기는 있는 차량들이라고 할 수 있습니다. 위 비교표를..
현대기아 차량의 LPG차량은 현재는 LPI 방식이고, 르노삼성도 같은 방식인데, 이름만 틀리게 표기한 LPLI라고 표기를 하며, 쉐보레 차량들은 약간 방식이 틀린 LPGI방식을 사용합니다. 쉐보레의 2000CC LPGI방식의 엔진은 기존 구형 말리부와 올란도에서 사용하는 LPGI방식이 존재합니다.올뉴말리부에서는 기존에 사용을 하고 있던 GEN3변속기가 탑재되었기 때문에 LPG연료를 쓰는 올뉴말리부가 출시되어도 변속기는 GEN3가 당연히 장착되고, 엔진도 기존에 사용하던 LPGI방식이 채용될 가능성이 높다는 것입니다. LPG차량들이 MPI방식 엔진을 기본으로 연료를 흡기밸브 앞에서 인젝터로 분사해주는 기본방식에서 출력을 올릴 수 있는 것은 과급기(터보)를 장착하는 것 뿐이라고 할 수 있고 현기차는 LPG터..
올뉴말리부(ALL NEW MALIBU)가 정식으로 출시되었고, 쉐보레는 올뉴말리부(ALL NEW MALIBU)의 엔진이 캐딜락 CTS와 ATS에 쓰는 좋은(응?) 엔진이라고 강조를 하고 있습니다. 그래서 올뉴말리부(ALL NEW MALIBU)의 엔진과 캐딜락 엔진의 비교 간단 포스팅을 합니다. 올뉴말리부(ALL NEW MALIBU)의 엔진은 다운사이징 엔진인 1.5L터보 엔진과 성능중심의 2.0L터보엔진으로 구성되어 있습니다. 최대출력은 253마력에 최대토크는 36으로 국내 경쟁사 엔진대비해서 토크는 동일하고 출력은 조금 더 높은 수준이라 엔진의 스펙만 놓고 본다면 국내 브랜드 2000CC엔진중에서는 제네시스쿠페 2.0 다음으로 최고 출력을 가진 엔진이라고 할 수 있습니다.(젠쿱 2.0GDI터보엔진 27..
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