니드포스피드 리부트 차량소개 #5

니드포스피드 리부트 차량소개 마지막 포스팅을 시작합니다. 니드포스피드 리부트는 계속 이야기를 하지만, 상점에서 차량 구매시에 정확한 스펙비교가 불가능하기 때문에 일단 구매해야 하는데, 같은 튜닝 부품을 붙여도 올라가는 성능이 차마다 틀리고, 풀튜닝시에 대체로 원래부터 출력이 낮은 차량은 풀튜닝을 해도 원래 기본성능이 높은 차량보다는 총출력은 떨어지기 때문에 개인적으로는 클래식 디자인의 차량(오랜된 년식)이나 저배기량 차량은 비추천하는 편입니다. 대체로 클래식 차량이나 낮은 배기량을 가진 차량들은 풀튜닝을 해도 원래부터 고출력/고배기량 차량보다는 성능이 떨어지는게 일반적입니다. 41. 메르세데스 AMG-GT (2015) 77040원: 기본출력 462마력을 표기하고 파는 차량인데, 구매 안함 42. 닛산 G..

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• · 2016. 11. 17.
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니드포스피드 리부트 차량소개 #4

니드포스피드 리부트의 차량소개 4번째 포스팅을 합니다. 게임내에서 목록 넘겨 볼때에는 별로 없는 것 같은 기분이지만, 실제로 하나하나 쓸려고 보니 생각보다 많은 자동차가 등장하는 게임입니다.(니드포스피드 리부트는 차량구매시 정확한 스펙비교가 안되기 때문에 일단 구매해야 성능을 알 수 있음) 31. NISSAN SKYLINE GT-R V-SPEC(1999) 44190원: 닛산 스카이라인 R34모델로 이것보다 12000원 정도 싼 R33에 바디킷을 씌우면 R34외관처럼 바뀌기 때문에 그렇게 메리트 있는 차량은 아닙니다. 10만원대 금액 넘어가는 차량에 비해서 최고속까리 올리는 속도가 늦기 때문에 풀튜닝해봐야 그렇게 좋은 성능이 안나오기 때문에 분노의 질주 페인트 스킨 씌워서 콜렉션용으로 사는 것이면 추천하지..

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• · 2016. 11. 17.
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니드포스피드 리부트 차량소개 #3

니드포스피드 리부트의 차량소개입니다. 의외로(?) 많은 차량들이 등장하기 때문에 각 포스팅당 10대씩 나눠서 올리고 있는데 벌써 3번째 포스팅을 합니다.니드포스피드 리부트의 경우에 정확한 차량스펙을 공개하지 않기 때문에 게임내에서 퀘스트를 완료해서 돈을 모아서 차량을 구매해서 몰아봐야만 성능이 어떤지 알 수 있고 성능이 비슷한 차량이라도 차량마다 특성이 따로 존재하기 때문에 개인적인 취향의 차이가 있을 수 있는 부분이기 때문에 감안하시고 보시면 좋겠습니다. 21. HONDA S2000 (2009) 30510원: 이차량은 구매 안해봤기 때문에 뭐라고 말할 것은 없을 것 같으며, 구매해서 사용해볼 경우에 다시 업데이트 하겠습니다. 22. MITUBISHI LANCER EVOLUTION MR(2008) 323..

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• · 2016. 11. 17.
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터보엔진으로 날개단 아반떼 스포츠

현대자동차의 베스트셀러 모델 아반떼 AD차량에 터보엔진과 멀티링크 서스팬션을 장착한 아반떼 스포츠가 출시되었습니다.단순히 엔진과 서스팬션만 틀린 것이 아니라 외장 디자인도 변화가 있고, 4도어 세단이라 스포츠카 보험할증도 없다는데 장점이 있는 차량입니다. 엔진은 기존의 벨로스터 터보 T-GDI와 K3쿱에 사용하던 1.6 T-GDI 엔진과 7단 DCT의 조합으로 기존에 벨로스터 터보에서 검증된 파워트레인을 그대로 채용하고 있습니다. 현대차의 건식 DCT가 효율이 좋은 만큼 굳이 수동변속기를 선택해서 구매해야할 이유가 적어지게 됩니다. 기존의 아반떼 AD는 리어부분이 요즘 한참 SM6 덕분에(?) 이슈가 되었던 토션빔을 채용하고 있지만, 아반떼 AD은 멀티링크를 채용해서 기존 AD와 차별화를 두고 있습니다...

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• · 2016. 5. 2.
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자연흡기 엔진 GDI엔진, MPI엔진의 차이점 간단한 설명

요즘 국산차 엔진 종류가 많은 종류가 있는데, 그중에서 경제성을 우선시 하는 자연흡기 엔진은 MPI, GDI가 있습니다. 사실상 현재 판매중인 디젤엔진은 모두 터보차저가 들어간 엔진들이고, 가솔린도 T-GDI등 터보차저가 들어간 엔진들도 나오지만, 그에 대한 포스팅은 나중에 하고, 그냥 간단히 설명하겠습니다. 현대기아차의 GDI [ Gasoline Direct Injection ] 엔진은 직분사 가솔린 엔진이라고 하는데, 자동차 회사마다 부르는 이름은 제각기입니다. 국내에서는 현기차의 GDI엔진이 대표적이고, 가솔린 연료를 기존의 MPI방식 엔진에서는 흡기밸브쪽에서 연료를 쏴 주었지만, GDI엔진은 연소실에 바로 직접 분사하는 방식입니다. 연료를 직접 분사해서 초희박 연소를 유도해서 연비와 출력을 모두 ..

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• · 2016. 4. 22.
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경제적인 LPG 승용차 그랜져 TG LPI VS HG LPI 간단비교

일반 가솔린 대비해서 경제적인 가격으로 운행이 가능한 LPG를 연료를 사용하는 LPI승용차에 대한 관심도가 높고, 4기통 엔진을 사용하는 중형차에 탑재되는 2000cc급의 LPI 엔진보다는 국내 LPI엔진중에서 최대 배기량인 3000cc엔진을 탑재한 그랜져 HG와 K7후기형 모델과 2.7LPI 엔진을 채용한 대표적인 모델은 하나인 그랜져 TG, 오피러스, K7초기형등이 있습니다. 이들 차량들은 V6엔진을 채용하고 있기 때문에 4기통 엔진을 채용한 2000cc급 차량에 비해서 정숙성이 좋고, 출력적인 면에서도 더 좋고 연비면에서는 4기통 엔진보다는 약간 떨어지긴 하지만, 저렴한 LPG를 연료로 사용하기 때문에 같은 배기량의 가솔린이나 한 단계 아래의 배기량을 가지는 가솔린보다 경제적인 금액으로 운행이 가능..

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• · 2016. 4. 4.
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