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그랜저HG LPI가 10만킬로 넘어가니까 결국은 고질병중에 하나인 프론트케이스 누유 당첨되었습니다. 작년말에 엔진오일 교체하면서 프론트케이스쪽에서 누유되는 것을 확인했고 다음 오일 교체할때에 수리하는 것으로 했는데, 얼마전 지크제로 0W30으로 교체할려고 정비공업사에 갔었는데, 누유가 더 진행되었더군요. 본넷 열고 보면 미세누유로 보이지만 프론트케이스 아랫쪽에서는 방울이 맺힐 정도였습니다. 바닥으로 떨어지는 정도는 아니지만 프론트케이스가 누유될 경우에 누유로 인해서 화재의 위험도 있고 제네레이터에 오일이 들어갈 경우에 제네레이터도 고장날 수 있고 그러면 수리비용이 더 들어가기 때문에 일단 오일을 뺀 상태라서 오일을 넣고 몇일 타고 수리를 맡겼습니다. 엔진하부커버에도 오일이 많이 묻어 있는 상태이고 다시 ..
보쉬(BOSH)에서 판매중인 OF050 오일필터를 쿠팡에서 구매했습니다.구매한 이유는 쓸려고 산 것이고 순정외에 다른 제품도 써볼 생각으로 샀는데, 일단 인터넷 가격기준으로 현대순정보다 약 1000원정도 저렴합니다. 쿠팡로켓배송으로 개당 5000원 정도이고 로켓와우 회원이라서 2개에 10800원에 운송료포함으로 구매했으니 현대순정으로 동네 현대부품점에서 구매하는 것이랑 비교해도 쌉니다. 한국로버트보쉬 주식회사에서 만든 제품으로 메이드인 코리아 한국산 제품이고 한국전용 제품이라고 표기되어 있습니다. 보통 인터넷에서는 OF050으로 판매되는 제품이고 실제 모델명도 OF050인데 현대기아차 순정품 파트넘버 26320-3CAA0이랑 동일규격의 제품입니다. 기아 K7 3.5(2010~), K7 3.0GDI 현재 ..
글로벌회사인 BP의 엔진오일 중에서 개인적으로 비밀스러운 제품이고 궁금했던 제품이 BP SUPER V 10W30이라는 제품이었는데, 작년 가을에 주입하고 한 3개월 탔습니다. 이유는 BP라는 회사규모 대비해서 한국에 BP상표 달고 유통하는 오일중이 사실상 가솔린용은 SUPER V뿐이고 비피산하의 캐스트롤 제품들은 비피코리아에서 정식으로 거의 모든 라인업을 유통하고 있기 때문입니다. SUPER V 10W30엔진오일은 가솔린용 제품으로 국내 극동제연공업에서 위탁제조를 하고 있는 제품이고 비피코리아가 유통하는 제품입니다. 국내 엔진오일 덕질을 하시는 분들은 국산오일을 무시하는 경향이 있지만 이런 경우는 레시피는 비피가 제공하고 극동제연공업에서 생산만 해주는 방식이기 때문에 품질이나 성능은 외국에서 파는 제품이..
요즘 엔진오일 관련 카페나 자동차관련 카페에서 나름 핫한게 LPSI(저속조기점화)= GDI차량의 노킹을 줄이기 위해서 나온 새로운 규격인 API SN+(플러스) 규격에 대한 내용들이 많은 것은 사실이더군요. SN플러스 등급을 받을려면 400분동안 엔진을 돌렸을때에 노킹이 5번이하가 되어야 등급획득이 가능하게 되는데, 쉐보레(한국GM) 순정 가솔린 합성 엔진오일(일명 알페온 순정합성유)이 DEXOS1 Gen2로 업그레이드 되어서 SN+등급을 상회하는 성능으로 GDI엔진(GM 알페온도 애초에 SIDI로 같은 방식임)과 터보가솔린, 직분사터보 엔진에 모두 적용할 수 있고 LSPI도 신경써서 만든 오일이 DEXOS1 Gen2오일입니다. 그랜져HG LPI를 타고 있지만, 애초에 LPG엔진 자체가 현기에서 만든 L..
그랜져 HG LPI 를 10만 6000킬로 운행을 했는데, 몇일전부터 아이들 공회전시 시트를 툭툭치는 진동이 올라오더군요. 어제(6월9일) 부터는 신호대기시에도 차체가 진동할 만큼 툭툭치는 진동이 생겼습니다.(엔진부조=찐빠) 이럴때는 당연히 평소 이용하던 단골카센터로 바로 고고씽 했습니다. 현대 그랜저 HG LPI의 순정네비게이션의 오토케어 기능으로 진단이 어느정도 되는줄 알았는데, 알고보니 고장코드만 알려주는 것이더군요.(엔진부조 같은 세세한 센서값은 못 읽는다는 이야기) 당연히 단골 카센터의 진단기에도 고장코드는 뜨지 않았습니다. 그래서 스캐너 진단기로 세세한 엔진관련 센서값을 체크해보니 센서데이터에 2번 실린더 실화가 뜹니다. 스캐너 물러 놓은 상태에서 카센터 사장님이 운전하고 동승해서 신호대기시나..
그랜져HG 3.0 LPI가 사용하는 엔진오일 필터는 3.0 가솔린과 3.3 가솔린이 같이 사용하는 카트리지 타입의 오일필터를 사용하며, 에어크리너도 3.0과 같은 제품을 사용합니다. 그랜져 2.4가솔린은 다른 규격을 사용하며, 디젤도 다른 규격을 사용하기 때문에 인터넷이나 부품대리점에서 구매시에 확실하게 구매할려면 제품 품번이나 차대번호로 조회해서 구매하는게 가장 안전합니다. 에어크리너의 품번은 28113-2P100이 모비스 순정이며, 오일필터는 26320-3CAA0 입니다. 일부 호환품(모비스 순정이 아닌 제품: 예 B사)의 품번 리스트를 보면 3.0LPI와 2.4가솔린이 같이 호환된다고 표기된 경우가 종종 있는데, 에어크리너는 필터 모양자체가 2.4랑 3.0 LPG랑 완전히 틀리고, 2.4 가솔린 엔..
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