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그랜져HG LPI가 이제 연식이 되면서 뒷브레이크 패드가 다 마모되어서 후륜디스크 브레이크패드를 교체하기로 하고 단골카센터에 갔습니다.
그랜져HG중에서 오토홀드가 적용된 차량은 전자식파킹 브레이크로 EPB라고도 합니다.
그래서 패드를 교체할려면 진단기를 통해서 전자파킹 모터를 교체모드로 해주는 작업이 필요하기 때문에 애초에 DIY로 교체가 불가능합니다.
교체전 후륜브레이크패드 상태인데 패드가 10%정도 남았는데, 풀브레이크가 급브레이크시에 안정성이 떨어지는 것 같아서 교체결정했습니다.
순정패드를 사용하고 있었기 때문에 순정패드를 분리하고 피스톤을 밀어줘야 하는데 이거 일반 캘리퍼보다 힘이 더 들어간다고 하더군요.(그래서 공임이 비싸요)
전륜은 만도 모노블럭4P에 프릭사 S1패드를 쓰고 후륜은 그냥 순정으로도 털림없이 브레이크 잘들어서 사용했었는데, 새로 교체한 제품은 프릭사 일반 제품으로 교체했습니다.
타이어 앞뒤 위치교환 및 4년 사용한 뷔르트브레이크액이 수분량이 애매해서 그냥 DOT4짜리 부스터 제품으로 교체하고 오는길에 차들이 없어서 브레이크 테스트를 해보니 최고의 성능으로 잘 서줍니다. ㅎㅎ
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