잘만테크 27인치 PLS LED모니터 전원 자가수리 DIY

잘만테크의 TM270 PLS 제품이 전원접촉 불량으로 잘 안켜질때가 있더군요. 일단은 전원 문제인게 확실하니까 중국산 전원아답터(원래 잘만에서 제공한 제품)를 쿠팡에서 마하링크의 국산아답터로 교체(같은 용량인 12V 5A)를 했지만 동일한 증상이더군요. 결국은 전원아답터 불량은 아니라는 것은 확실해져서 아답터가 꼽히는 AD보드쪽을 의심하게 되었습니다. 모니터 AD보드에 달린 DC입력짹쪽에서 접촉불량이 있는 것으로 의심되어서 모니터를 일단 분해했습니다. 뒷면에 볼트 모두 풀고 전면 베젤을 들어내면 모니터 LCD를 빼낼 수 있는데 문제는 전면베젤 부분에 접착제 처리된 부분이 있기 때문에 베젤을 빼낼때에 조심해야 합니다. 전면베젤을 분리하면 LCD를 바로 들어낼 수 있는데, LCD패널 뒷면에 짹을 주의해서 분..

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• · 2019. 4. 23.
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그랜져HG LPI 전방주차센서 교체

얼마전부터 전방센서가 안되는 증상이 나타나더군요. 전방주차 센서는 총 4개인데, 그중에서 좌우에 있는 것은 잘되는데, 전면에 있는 두개가 맛탱이가 가서 가만히 서 있어도 뭔가 있다고 감지하는데, 전방 물체에 가까이가면 아무런 반응이 없는 현상이 계속되더군요. 그래서 동네 카센터에 가서 전방센서 2개를 교체했습니다. 범퍼 좌측에 있는 센서는 정상동작 범퍼 우측에 있는 센서 역시 정상동작 번호판 좌측센서 교체 번호판 우측센서 교체 번호판 좌우에 있던 주차센서를 모두 새것으로 교체를 하니까 정상적인 동작을 하더군요. 동호회(카페)에 검색해보면 주차센서 수리가 모두 센서문제는 아니었지만, 방문한 카센터에서 정확히 범퍼의 좌우측을 되기 때문에 배선문제는 아니고 센서문제라고 진단을 해줬고, 번호판 양쪽에 붙은 전면..

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• · 2017. 11. 29.
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터보엔진 터보차저 터보랙?(터보렉) 부스트? 초보버전 설명

2016년 들어서 다운사이징 엔진포함해서 터보차저를 장착한 가솔린 터보엔진 차량들이 많이 출시되었습니다. 디젤은 현재 판매중인 차량들은 다 터보차저가 적용된 차량들입니다만, 국산차에서 가솔린터보 차량은 성능위주로 생각하는 경우가 많은 것은 사실인데, 실질적으로 신차 구매에 관심있는 분들은 시승기를 보고 구매판단을 하는 경우가 대부분입니다. 가솔린이나 디젤 터보차량 시승기에 꼭 빠짐없이 나오는 용어(?)가 터보랙 혹은 터보가 터지는 시점, 터보작동 시점식으로 언급이 되는데, 일단은 모두 비슷한 의미의 말들이긴 합니다. 그런데, 표현상의 문제는 살짝 좀재합니다. (사진출처 : www.kadekticaret.com) 터보차저가 적용되면 터보 작동시점에서만 작동하는게 아니라 시동을 걸면 엔진이 작동되고 배기가스..

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• · 2016. 5. 28.
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